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根据统计数据，我国8月份大豆到港量依然庞大，预计总量可能会在900万吨以上，受港口卸货困难和大豆仓容紧张等因素影响，部分船只可能会延至9月份卸货，数量方面仍会有所调整。9月份到港量预计在900万吨左右，而10月份预计在600万吨左右。加上近期油厂压榨节奏放缓，预计11月份之前都不会出现大豆供应紧张的局面，11月预计以消耗前期库存为主，理论上12月之后才会出现供应紧张的担忧，前提是中美贸易争端仍无法得到有效解决。
目前国内的豆粕短期内供应压力依然较大，这会限制豆粕的上涨空间，不过长期来看，受豆粕进口成本抬升以及人民币贬值会进一步抬升成本的影响，豆粕市场的底部仍会继续上涨，后市仍需要紧张关注贸易战的情况，这会决定第四季度及明年第一季度南美新豆上市前的供应，并进一步影响到国内的豆粕生产成本。
终端需求方面，猪料消费受猪价上涨提振而略有好转，因生猪及仔猪价格回升，生猪自繁自养开始进入盈利区间，这会支持8月份猪料需求继续走强。且近期肉禽养殖利润也处于近几年高位，这也会促进禽料消费。
此外，随着节前备货的启动，目前油脂市场整体的压力有所减轻，同时进口油脂数量的减少也减轻了市场的供应压力。整体来看，当前油脂市场处于压力偏大阶段，不过供需开始逐步好转，随着受四季度起大豆供应紧张的影响，豆油市场可能会率先走强。
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